餐桌內(nèi)外看變化 美味中的“冷鏈條”
欄目：行業(yè)動態(tài)
發(fā)布時間：2022-09-13
餐桌內(nèi)外看變化 美味中的“冷鏈條”
從仲夏一直到初秋的今天，異常高溫頻現(xiàn)，甚至一度演變成燒烤模式。根據(jù)氣象衛(wèi)星監(jiān)測顯示，7月至8月中下旬，35℃以上的高溫天氣一度覆蓋了我國450萬平方公里的面積。高溫無疑給農(nóng)產(chǎn)品的流通帶來嚴峻挑戰(zhàn)。而冷鏈成為以蔬果為代表的農(nóng)產(chǎn)品從田間地頭走向市民餐桌的關鍵一環(huán)。如何理解冷鏈？冷鏈物流在優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)、推進農(nóng)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展方面有著怎樣的重要作用呢？
一列滿載著640噸新梅的貨物列車從新疆喀什站駛出，前往陜西西安市，這是新疆今年開行的首趟新梅冷鏈專列。這種先進的鐵路冷鏈物流列車，可以使保鮮箱體24小時不斷電，最大限度地保持新梅的鮮度。內(nèi)蒙古鄂爾多斯市的鄂托克旗，經(jīng)屠宰處理后的新鮮羊肉經(jīng)過急凍鎖鮮之后，被放入冷藏車，送往全國各地，這種“新生代”冷藏車，制冷效果更快、維持溫度更穩(wěn)定，只需要10分鐘就可以將車廂溫度降低到-18℃，車身一次可裝15噸羊肉，48小時內(nèi)便可抵達全國大部分地區(qū)。冷鏈，讓鮮活農(nóng)產(chǎn)品可以跨越山海，及時奔赴每一張餐桌，在2022年這個異常炎熱的夏季，更扮演了不可或缺的角色。鮮活農(nóng)產(chǎn)品必須在一定溫度下保存，才能抑制呼吸作用從而減少損耗，在夏季，果蔬等農(nóng)產(chǎn)品水分含量高、保鮮保質(zhì)期短、易損耗等特性尤為突出。從田間地頭到百姓餐桌，農(nóng)產(chǎn)品需經(jīng)歷多個流通環(huán)節(jié)，如何減少損耗，一直以來是農(nóng)產(chǎn)品流通領域著力解決的短板問題。2010年，記者在北京新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品交易市場看到，由于冷庫的缺乏，很多不能及時賣出去的菜，就這樣被白白浪費。有專家曾預計，每年因為冷鏈物流不足，導致果蔬類流通損失超過千億。冷鏈物流這塊短板能否補上，不僅關系到農(nóng)產(chǎn)品流通損耗能否降低，更關系到農(nóng)業(yè)綜合效益能否再上臺階。7月，是晚熟荔枝品種集中上市的季節(jié)，在北京的一家生鮮超市里，一款名為仙進奉的荔枝成為今年的熱銷品且價格不菲。而就在幾年前，作為一個沒有名氣的古老品種，仙進奉還一度需要冒充其他知名品種才能賣得出去。在距離北京2000多公里外，仙進奉的產(chǎn)地廣州增城區(qū)仙村鎮(zhèn)基崗村，果農(nóng)們一清早便開始了緊張忙碌。作為增城荔枝的后起之秀，仙進奉核小爆汁，銀白如雪，外形是討人喜歡的心形。仙進奉荔枝果期只有20天左右，為了保證鮮度及時供應全國，必須要有對時間和溫度的精準把控。預冷成為保證優(yōu)質(zhì)荔枝從田間地頭到餐桌的關鍵一步。盡管戶外溫度逼近40℃，在荔枝園旁的這個2000平方米的冷庫操作間里，每個人都穿上了棉襖，對剛剛采摘下來的荔枝進行分揀。荔枝只有在冷庫內(nèi)安靜待上10個小時左右，才能將原本只有2到3天的保鮮期延長至一周。除了采摘后的預冷環(huán)節(jié)，荔枝從產(chǎn)地發(fā)貨后，存儲和運輸環(huán)節(jié)一直到用戶手中，都必須維持低溫、恒溫狀態(tài)。生鮮直采，以及對冷鏈技術的充分運用，讓包括仙進奉在內(nèi)的各類荔枝的銷售半徑不斷擴大，種植戶們成了直接受益者。2022年，在當?shù)卣闹С窒?，江蘇省漣水縣紅窯鎮(zhèn)春雨蘆筍園負責人王崇左創(chuàng)辦了春雨蘆筍種植基地，租地1600多畝種植蘆筍，同時投建了貯藏量30噸左右的蘆筍保鮮冷庫。冷庫不僅延長了蘆筍銷售時間，更可以結(jié)合各地需求調(diào)節(jié)供應，從而提高合作社和農(nóng)戶議價能力。目前紅窯鎮(zhèn)蘆筍種植面積達11000余畝，年產(chǎn)值2.2億元，小小的蘆筍成為鄉(xiāng)村振興的大產(chǎn)業(yè)。事實上，隨著蘆筍市場的迅速增長，種植戶們自建的小冷庫已經(jīng)很難滿足需求，漣水電力部門在田間地頭建立了小型移動冷庫，田頭新鮮采摘的蘆筍，可以直接進入這個移動式的田頭小站預冷，去除“田頭熱”，有效減少果蔬20%~30%的田頭耗損，使預冷蘆筍的保鮮期延長3天左右。目前，一個蘆筍鄉(xiāng)村振興產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)開始規(guī)劃興建。該項目規(guī)劃建設4個冷庫，每個冷庫的容積為6000立方米，冷藏能力約700噸，覆蓋全縣23個蘆筍生產(chǎn)基地，將于今年年底竣工并投入使用。對農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地市場加大投入，解決的正是農(nóng)產(chǎn)品“最初一公里”這個關鍵環(huán)節(jié)的問題。“最初一公里”是農(nóng)產(chǎn)品流通的起點，也是冷鏈物流建設的重點。據(jù)統(tǒng)計，自農(nóng)業(yè)農(nóng)村部2020年啟動實施農(nóng)產(chǎn)品倉儲保鮮冷鏈物流設施建設工程以來，中央財政以“先建后補”的方式，兩年共支持2.7萬個農(nóng)民專業(yè)合作社、家庭農(nóng)場和集體經(jīng)濟組織建設產(chǎn)地冷藏保鮮設施，并支持整縣推進，新增庫容1200萬噸以上。今年4月，交通運輸部等部門聯(lián)合發(fā)布了《關于加快推進冷鏈物流運輸高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》，冷鏈技術的運用，讓農(nóng)產(chǎn)品流通效率大幅提升，也給我國食品加工行業(yè)打開了全新的局面。一條古法安徽臭鱖魚，從選材到腌制，再到制作出鍋需要31道工序。讓每一條臭鱖魚都有同樣的口感，且全流程安全可追溯，意味著這道安徽名菜，能以預制菜的方式，被更多人所品嘗。這些從加工到運輸全程冷鏈的臭鱖魚，來自1300多公里外的安徽休寧縣。傳統(tǒng)臭鱖魚名氣雖大，由于工藝復雜，制作出來的口味很難保證人人都吃得慣，回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的吳永學，極力嘗試改良傳統(tǒng)的臭鱖魚制作工藝，歷時三年，經(jīng)過多次實驗，又上線了一整套機械化設備，終于把臭鱖魚的制作搬上了流水線，加工制作出肉質(zhì)口感一致、品質(zhì)穩(wěn)定的臭鱖魚。值得一提的是，在吳永學的牽頭下，安徽省地方標準《臭鱖魚加工技術規(guī)程》也順利出臺，從行業(yè)層面確保了臭鱖魚的加工品質(zhì)。以冷鏈為代表的新模式讓臭鱖魚實現(xiàn)了標準化生產(chǎn)，互聯(lián)網(wǎng)將傳統(tǒng)的食品銷售版圖不斷延伸，目前，電商平臺的銷售額占這家企業(yè)總銷售額的三分之一。每隔十天，都會有一批腌制好的臭鱖魚經(jīng)過密封包裝，通過冷鏈配送運往全國各地?？梢灶A見的是，以冷鏈為代表的基礎設施建設，還將進一步提升我國農(nóng)產(chǎn)品供應鏈的韌性與活力。值得注意的是，我國冷鏈物流領域的第一份五年規(guī)劃《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》于2021年底正式發(fā)布?！兑?guī)劃》明確“十四五”時期，我國將建設“四橫四縱”8條國家冷鏈物流骨干通道，串接起農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)和19個城市群，形成內(nèi)外聯(lián)通的國家冷鏈物流骨干通道網(wǎng)絡。中國農(nóng)業(yè)科學院農(nóng)業(yè)經(jīng)濟與發(fā)展研究所副研究員朱寧表示，農(nóng)產(chǎn)品供應鏈最大的變化有兩個，一個是從傳統(tǒng)流通方式向現(xiàn)代化流通方式轉(zhuǎn)變，另一個是從單一供應鏈態(tài)勢向多樣化供應鏈轉(zhuǎn)變。這主要得益于現(xiàn)代化物流、電子商務、冷鏈物流的發(fā)展促進了農(nóng)產(chǎn)品供應鏈流通方式的轉(zhuǎn)變，使農(nóng)產(chǎn)品形成了全國大市場大流通的格局。“菜籃子”，一頭著連著田間地頭，一頭連著百姓餐桌，南菜北運、西果東輸，食物運輸更加快捷，人民舌尖上的美好生活也注定更加期待。從田間冷庫，到長途跋涉地頭的冷鏈物流車，還有被冷鏈賦能涉及的項目，一個個鮮活的案例告訴我們，短板可變跳板，弱項也將有潛力?！笆奈濉逼陂g，也將打通農(nóng)產(chǎn)品流通的大動脈，完善了產(chǎn)區(qū)“最處一公里”流通設施，提升城市“最后一公里”惠民工程。冷鏈物流的不斷發(fā)展，將會讓我們的餐桌更豐富，“菜籃子”更新鮮。《餐桌內(nèi)外看變化 美味中的“冷鏈條”》屬于廣州冷鏈物流網(wǎng)站原創(chuàng)，如果轉(zhuǎn)載請您注明出處：http://m.hitxt.com.cn/相關鏈接：冷鏈物流,冷鏈配送,冷鏈倉儲,冷庫出租,城市冷鏈配送,廣州冷鏈物流,廣州冷鏈配送,廣州冷庫出租,廣州商超冷鏈,廣州城市配送,廣東冷鏈倉儲,廣州冷藏物流,廣州冷藏運輸,廣州冷凍物流,廣州冷藏車出租
