我國冷鏈物流行業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，已經(jīng)取得了顯著成就。2024 年，冷鏈物流總需求約 3.65 億噸，同比增長 4.0%；總收入約 5361 億元，同比增長 3.7%。冷鏈生態(tài)圈上下游融合發(fā)展，預(yù)制菜、生鮮電商、社區(qū)團購、直播帶貨等新業(yè)態(tài)蓬勃興起，推動了國內(nèi)冷鏈?zhǔn)袌龅姆睒s。

在跨境方面，我國跨境電商進出口額從 2019 年的 1.2903 萬億元增長到 2024 年的 2.63 萬億元，同比增長 10.8%，占同期我國貨物貿(mào)易進出口總值的 6%。農(nóng)產(chǎn)品進出口也保持著一定規(guī)模，2024 年中國農(nóng)產(chǎn)品進出口金額 3181.6 億美元，其中進口 2151.55 億美元，出口 1030 億美元 。這些數(shù)據(jù)都表明，跨境冷鏈物流在我國對外貿(mào)易中的地位日益重要。

（一）全球化冷鏈?zhǔn)袌鰸摿薮?/span>

據(jù) Statista 數(shù)據(jù)，2024 年全球冷鏈物流市場規(guī)模約為 3133.9 億美元，預(yù)計到 2028 年將達到 4108 億美元左右。全球至少 50% 的食品和藥品都需要冷鏈物流服務(wù)，未來國際冷鏈物流市場還有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

亞太地區(qū)作為新興市場，將為未來 5 - 10 年全球市場規(guī)模持續(xù)擴大提供最強勁的驅(qū)動力，中國在其中扮演著重要角色。在東南亞、非洲等新興地區(qū)，冷鏈物流市場規(guī)模持續(xù)增長。以印度尼西亞為例，其冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模預(yù)計到 2030 年將從約 8 億美元增長到 22 億美元，但當(dāng)?shù)乩滏溁A(chǔ)設(shè)施薄弱，這為我國冷鏈物流企業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。我國企業(yè)可以憑借在國內(nèi)積累的成熟運營模式和管理經(jīng)驗，開拓海外市場，反哺國內(nèi)市場，提升我國產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的韌性和安全。

（二）“跨境電商 +” 助力冷鏈跨境發(fā)展

近年來，中國跨境電商持續(xù)高速發(fā)展，成為外貿(mào)出口的亮點。從 2019 年到 2024 年，我國跨境電商進出口額穩(wěn)步增長。國家也出臺了一系列政策支持跨境電商和海外倉的發(fā)展，如 2021 年國務(wù)院常務(wù)會議要求積極推動海外倉發(fā)展，2023 年國務(wù)院辦公廳印發(fā)意見推動跨境電商健康持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展等。

在政策利好的影響下，我國跨境電商主體已超 12 萬家，跨境電商產(chǎn)業(yè)園區(qū)超 1000 個，建設(shè)海外倉超 2500 個、面積超 3000 萬平方米?？缇畴娚坛隹谏唐分邢M品占 97.3%，進口消費品占 97%，這其中大量商品都需要冷鏈物流服務(wù)，極大地推動了跨境冷鏈的發(fā)展。

（三）“餐桌全球化” 推動跨境冷鏈發(fā)展

我國是全球第二大農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易國、第一大進口國和第五大出口國。2024 年，中國農(nóng)產(chǎn)品進出口金額雖有波動，但整體仍保持較大規(guī)模。2022 年，我國農(nóng)產(chǎn)品跨境電商零售進出口總額為 81 億美元，同比增長 25.9%。

RCEP 生效后，我國部分水產(chǎn)品、果蔬等農(nóng)產(chǎn)品可享受輸日免稅待遇，有利于擴大出口。隨著人們對食品安全和環(huán)境友好型農(nóng)產(chǎn)品需求的增加，以及消費升級，農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的發(fā)展將加速推動跨境冷鏈的發(fā)展，因為農(nóng)產(chǎn)品尤其是生鮮產(chǎn)品對冷鏈物流的依賴程度極高。

（四）冷鏈生態(tài)圈抱團出海趨勢顯現(xiàn)

中國冷鏈生態(tài)圈抱團出海已初見端倪。冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈上游的中餐茶飲等品牌競相出海布局，多選擇華人較多的地區(qū)。冷鏈物流企業(yè)則通過自建、合資、收購、加盟等方式開拓國際市場，為產(chǎn)業(yè)鏈拓展空間。同時，隨著 “中國制造” 能力提升，冷鏈技術(shù)和設(shè)施設(shè)備行業(yè)也開始 “產(chǎn)品出?！薄爸圃斐龊！?和 “技術(shù)出?！?，這種抱團出海的模式有助于提升我國冷鏈行業(yè)在國際上的競爭力。

（五）國內(nèi)外政策利好營造良好環(huán)境

國內(nèi)層面，習(xí)近平總書記倡導(dǎo)的 “人類命運共同體”“一帶一路” 為推動全球化提供思想動能。2021 年國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于印發(fā) “十四五” 冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的通知》指出，要構(gòu)建國內(nèi)國際一體化冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。

國際層面，中國與各國貿(mào)易協(xié)定及 RCEP 等全面落實，降低了貿(mào)易壁壘，促進了國際貿(mào)易和服務(wù)合作空間的拓寬，為跨境冷鏈物流發(fā)展創(chuàng)造了有利的政策環(huán)境。

（一）全球供應(yīng)鏈經(jīng)營環(huán)境復(fù)雜

地緣政治的緊張局勢和日趨嚴(yán)格的監(jiān)管環(huán)境，使得中國冷鏈物流企業(yè)走向海外市場面臨更嚴(yán)格的市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和錯綜復(fù)雜的經(jīng)營環(huán)境。不同國家和地區(qū)的政策法規(guī)、文化差異、貿(mào)易規(guī)則等都增加了企業(yè)在海外運營的難度和風(fēng)險。

（二）地域差異和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足

全球各地自然地理環(huán)境、經(jīng)濟發(fā)展水平、冷鏈標(biāo)準(zhǔn)化程度以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)參差不齊。我國冷藏車保有量雖在增長，但與發(fā)達國家相比仍有較大差距。在一些新興市場國家，冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施更是薄弱，冷庫和冷藏車數(shù)量不足，設(shè)備和技術(shù)落后，信息化程度低，制約了跨境冷鏈物流的發(fā)展。

（三）國外競爭壓力較大

跨境冷鏈面臨跨國運輸，物流成本高、時效性差等問題。國際冷鏈物流巨頭在成本控制、服務(wù)質(zhì)量和品牌知名度等方面具有競爭優(yōu)勢，我國跨境冷鏈企業(yè)在海外市場面臨更大的競爭壓力，需要不斷提升自身實力才能在國際市場立足。

（一）跨界融合，優(yōu)化供應(yīng)鏈體系

食品冷鏈生態(tài)圈涵蓋產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、倉儲、流通、配送等多個環(huán)節(jié)，是一個跨區(qū)域、跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的集成化網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)體系。要優(yōu)化升級冷鏈供應(yīng)鏈體系，就需要融合冷鏈生態(tài)圈上下游核心層和關(guān)聯(lián)層。

核心層的各節(jié)點多主體應(yīng)加強合作，關(guān)聯(lián)層的技術(shù)裝備研發(fā)、能源建設(shè)、聯(lián)運協(xié)同、金融保險、數(shù)字信息等方面應(yīng)提供有力支持，實現(xiàn)抱團發(fā)展、協(xié)同共贏。

（二）全球鏈通，尋求新機遇與增量

在出海方面，企業(yè)應(yīng)關(guān)注國際新興市場和消費趨勢，積極拓展新業(yè)務(wù)領(lǐng)域和市場空間。根據(jù)不同國家和地區(qū)的市場需求和特點，優(yōu)化冷鏈出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、形式和市場布局。借鑒全球先進經(jīng)驗，提前布局?jǐn)?shù)字化、新能源等冷鏈領(lǐng)域。

在進口方面，關(guān)注消費者新需求，探索跨境電商 “保稅進口 + 區(qū)內(nèi)加工”“線下保稅展示 + 線上掃碼引流” 零售、保稅區(qū)直購等新模式。利用全程一站式數(shù)字化服務(wù)技術(shù)整合全球資源，形成多渠道、多維度進口網(wǎng)絡(luò)，降低成本，提高時效。

（三）夯實基礎(chǔ)，鏈接國際大市場

在國內(nèi)，加強冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立冷鏈地網(wǎng)、庫網(wǎng)、車網(wǎng)、貨網(wǎng)、配網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)體系，優(yōu)化冷鏈物流空間布局和商業(yè)供應(yīng)鏈體系，構(gòu)建統(tǒng)一大市場，為融入國際供應(yīng)鏈創(chuàng)造條件。

在國際上，加快國際標(biāo)準(zhǔn)化對接，構(gòu)建海外技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新基地、工廠和產(chǎn)品代理點。夯實跨境電商平臺、對外交通運輸及海外倉等通道基礎(chǔ)，配套通關(guān)協(xié)同、金融保險、貿(mào)易、法律等服務(wù)平臺，打造 “買全球”“賣全球” 的新發(fā)展格局。

（四）品牌升級，塑造 “中國制造” 新形象

一方面，促進農(nóng)食產(chǎn)品冷鏈物流全流程實現(xiàn)國際標(biāo)準(zhǔn)化，強化國內(nèi)產(chǎn)品生產(chǎn)流通的高質(zhì)量發(fā)展。主動加入國際標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟，參與國際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定，加強產(chǎn)品原產(chǎn)地認(rèn)證，獲得國際認(rèn)證認(rèn)可，通過標(biāo)準(zhǔn)和專利拓寬國際市場版圖。

另一方面，將國內(nèi)成熟供應(yīng)鏈制造體系以多種形式復(fù)制到海外市場，打造 “優(yōu)質(zhì)、高效、綠色、創(chuàng)新以及國際友好” 的新形象，提升 “中國制造” 在國際上的影響力。

（五）技術(shù)革新，賦能冷鏈提質(zhì)增效

隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新興數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，跨境冷鏈物流需要進行技術(shù)革新。在運輸過程中，利用這些技術(shù)優(yōu)化貨物流、資金流、信息流的管理，采用先進的技術(shù)設(shè)備和管理模式，降低成本投入，提高運行效率，保障產(chǎn)品安全，滿足國際市場對高品質(zhì)、高效率冷鏈物流服務(wù)的需求。

跨境冷鏈物流在全球化發(fā)展的浪潮中，既迎來了難得的機遇，也面臨著諸多挑戰(zhàn)。但只要我們抓住機遇，積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，通過跨界融合、全球鏈通、夯實基礎(chǔ)、品牌升級和技術(shù)革新等措施，就一定能夠突破瓶頸，實現(xiàn)跨境冷鏈物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，在國際市場上占據(jù)更重要的地位，為我國對外貿(mào)易和全球冷鏈生態(tài)圈的發(fā)展做出更大的貢獻。未來，跨境冷鏈物流有望成為我國經(jīng)濟發(fā)展的新增長點，讓我們共同期待它的美好前景。